Audi 80 - это серия среднеразмерных автомобилей немецкого концерна Audi, выпускавшаяся с 1966 по 1996 год. Модель сменила серию Audi F103 и была заменена в 1994-1996 годах современным семейством Audi A4.
Основные поколения (платформы)
За время производства сменилось четыре основных поколения:
B1 (1972-1978): Первое полноценное поколение, получившее титул «Европейский автомобиль года» в 1973-м. В США продавалась под именем Audi Fox.
B2 (1978-1986): Дизайн был разработан Джорджетто Джуджаро. Появились версии с пятицилиндровыми двигателями и системой полного привода quattro. В США известна как Audi 4000.
B3 (1986-1991): Получила прозвище «Бочка» из-за округлых аэродинамичных форм кузова. Главной инновацией стал полностью оцинкованный кузов с 10-летней гарантией от сквозной коррозии.
B4 (1991-1996): Глубокая модернизация B3. Увеличилась колесная база, изменилась форма багажника, а в линейку вернулся универсал (Avant).
Ключевые характеристики и особенности
Типы кузова: 2- и 4-дверные седаны, универсал (Avant), а также купе (Audi Coupé) и кабриолет на той же базе.
Двигатели: Широкая гамма от экономичных дизелей (1.6, 1.9 TDI) до мощных бензиновых агрегатов V6 (2.6 и 2.8 л) в поздних версиях. Мощность варьировалась от 54 до 174 л. с.
Трансмиссия: Передний или постоянный полный привод (quattro); механические (4 или 5 ступеней) и автоматические коробки передач.
Спортивные версии: На базе B4 выпускались легендарные «заряженные» модели Audi S2 и Audi RS2 Avant (последняя разработана совместно с Porsche и имела мощность 315 л. с.).
Статус в 2025 году
По состоянию на декабрь 2025 года Audi 80 (особенно поколения B3 и B4) остается популярным автомобилем на вторичном рынке благодаря исключительной коррозионной стойкости кузова и простоте конструкции. Цены на подержанные экземпляры в хорошем состоянии сильно варьируются в зависимости от региона и комплектации.
Audi 80 B1
Audi 80 B1 - это компактный автомобиль, выпускавшийся с 1972 по 1978 год. Модель стала знаковой для бренда, так как на её базе был создан первый Volkswagen Passat.
Основные характеристики
Типы кузова: 2-х и 4-дверный седан, а также редкий 5-дверный универсал (преимущественно для рынков США и Великобритании).
Двигатели: Линейка включала бензиновые 4-цилиндровые моторы объемом от 1.3 до 1.6 литров (серия EA 827) мощностью от 55 до 110 л.с.
Трансмиссия: 4-ступенчатая МКПП или 3-ступенчатая АКПП; привод - передний.
Масса: Автомобиль отличался крайне малым весом - базовая версия весила всего 835 кг.
Ключевые версии и обновления
Рестайлинг (Typ 82): В конце 1976 года модель обновили. Внешне она стала похожа на Audi 100 C2: круглые фары заменили на прямоугольные.
Audi 80 GTE: Спортивная версия (1975-1978) с 1.6-литровым инжекторным двигателем (110 л.с.), разгонявшаяся до 100 км/ч за 9.2 секунды.
Признание: В 1973 году модель получила престижную премию «Европейский автомобиль года».
Всего было выпущено более 1,1 миллиона экземпляров B1. На смену ей в 1978 году пришло поколение B2.
Audi 80 B2
Audi 80 B2 - это второе поколение среднеразмерных автомобилей немецкого производителя, выпускавшееся с 1978 по 1986 год.
Ключевые факты:
Дизайн: Внешний вид был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро.
Платформа: Построена на базе платформы Volkswagen B2 (общая с VW Passat того времени).
Типы кузова: В основном 2-х и 4-дверные седаны. Существовало также купе (Audi Coupe).
Инновации: Именно на этой базе в 1980 году была представлена легендарная полноприводная модель Audi Quattro.
Двигатели: Линейка включала бензиновые моторы объемом от 1.3 до 2.2 литров и дизельные варианты.
Значение модели:
Audi 80 B2 закрепила позиции бренда в премиум-сегменте и стала предшественницей современной линейки Audi A4. Она ценится за надежность, простоту конструкции и оцинкованный кузов (на поздних моделях), который отлично сопротивлялся коррозии.
Audi 80 B3
Audi 80 B3 - это третье поколение среднеразмерных седанов Audi, выпускавшееся с 1986 по 1991 год. В странах СНГ модель получила прозвище «бочка» из-за своего характерного округлого кузова.
Основные особенности:
Оцинкованный кузов: Audi 80 B3 стала одной из первых массовых машин с полной двусторонней оцинковкой, что обеспечило исключительную коррозийную стойкость. Многие экземпляры сохранили «родное» железо до 2026 года.
Аэродинамика: Дизайн с низким коэффициентом лобового сопротивления (Cx=0,29)способствовал экономии топлива и снижению шума.
Система Procon-ten: Уникальная система безопасности, которая при лобовом столкновении с помощью стальных тросов подтягивала рулевую колонку к приборной панели и натягивала ремни безопасности.
Полный привод: Модификации Quattro оснащались легендарной системой постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen.
Технические характеристики:
Двигатели: Широкая гамма от бензиновых 1.6 (75 л.с.) до мощных 5-цилиндровых 2.3 (136 л.с.) и дизелей 1.6/1.9.
Подвеска: Простая и надежная - McPherson спереди и полузависимая балка сзади (у переднеприводных версий).
Трансмиссия: 4- или 5-ступенчатая механика, либо 3-ступенчатый автомат.
Несмотря на возраст, автомобиль ценится за простоту конструкции, ремонтопригодность и высокое качество сборки материалов салона.
Audi 80 B4
Audi 80 B4 - это пятое поколение популярного автомобиля D-класса, выпускавшееся с 1991 по 1996 год и известное своим качеством сборки и оцинкованным кузовом. Он заслужил репутацию надежного и неприхотливого автомобиля, который в народе ласково прозвали «Бочкой» за его округлые формы.
Технические характеристики и двигатели
Audi 80 B4 предлагался с широким спектром бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 71 до 174 лошадиных сил. Автомобиль был доступен как с передним, так и с полным приводом (Quattro).
Характеристика - Значение
Габариты (Д х Ш х В) - 4405 x 1695 x 1395 мм
Колесная база - 2545 мм
Масса - от 1190 кг
Привод - Передний или полный (Quattro)
Мощность двигателей - 71-174 л.с.
Среди популярных двигателей были:
1.9 TDI (код 1Z): дизельный двигатель, который считается очень надежным и экономичным.
2.0 E (90 л.с. и 115 л.с.): распространенные бензиновые моторы с моновпрыском или распределенным впрыском.
2.3 E: 5-цилиндровый бензиновый двигатель, известный своим характерным звуком и хорошей тягой.
2.6: более мощный V6 двигатель, устанавливавшийся на более поздние модели.
Надежность и отзывы владельцев
Владельцы и эксперты ценят Audi 80 B4 за его долговечность, что подтверждается отзывами о машинах, прошедших полмиллиона километров.
Настоящее немецкое качество: Многие владельцы отмечают, что это "машина из тех времен, когда делали для людей".
Простой ремонт: Автомобиль имеет высокую ремонтопригодность, а многие запчасти стоят относительно недорого, что позволяет владельцам устранять неисправности своими руками.
Оцинкованный кузов: Одно из главных преимуществ - кузов, который эффективно противостоит коррозии.
Основные "болячки": Хотя в целом автомобиль надежен, могут встречаться проблемы, типичные для его возраста, например, с электрикой или изношенной подвеской. Карбюраторные версии менее предпочтительны, так как специалистов по их обслуживанию становится все меньше.