Audi 5000 - это название моделей Audi 100 и Audi 200 второго (C2) и третьего (C3) поколений, выпускавшихся специально для североамериканского рынка в период с 1978 по 1988 год.
Основные поколения и характеристики
Audi 5000 (C2, 1978-1983): Заменила модель 100LS. Все версии оснащались 5-цилиндровыми двигателями, что отражено в названии.
а) Двигатели: Бензиновые 2.1 л (103-108 л.с.) и турбо-версия (130 л.с.), а также дизели 2.0 л (67 л.с. атмосферный и 84 л.с. турбодизель).
б) Особенности: Двойные круглые фары (до 1980 года) и массивные «5-мильные» бампера в соответствии со стандартами США.
Audi 5000 (C3, 1984-1988): Построена на базе легендарной Audi 100 «сигара» с рекордным коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.30.
а) Модификации: Популярные версии S и CS, включая полноприводные модели Quattro.
б) Инновации: Турбонаддув, люксовый салон, бортовой компьютер и автоматический климат-контроль.
Громкий скандал и переименование
В середине 1980-х Audi 5000 оказалась в центре скандала из-за сообщений о «непреднамеренном ускорении» (sudden unintended acceleration), что привело к резкому падению продаж в США. Хотя расследование NHTSA позже показало, что причиной чаще были ошибки водителей (путаница педалей), Audi решила провести ребрендинг. С 1989 модельного года название «5000» было упразднено, и автомобиль стал продаваться под европейскими индексами 100 и 200.
Культурное влияние
Сленг: Фраза «I'm Audi 5000» (или «I'm outtie 5000») стала популярным сленговым выражением в хип-хоп культуре и кино 90-х, означающим «я ухожу» или «я сваливаю» (игра слов Audi и outta here).
Кино: Автомобиль появлялся в таких фильмах, как «Инопланетянин» (E.T.) Стивена Спилберга.